2018年8月中下旬深圳市连续强降雨，造成陶柏莉花园南侧边坡发生了特大型滑坡。该滑坡位于大鹏新区葵涌街道丰树山路承翰陶柏莉二期南侧。边坡坡顶出现了宽大的裂缝，坡脚挡土墙前倾，西侧滑坡体的泥浆涌入小区地下室内，边坡处于持续变形中，威胁到坡下小区的安全。

  为了消除居民的恐慌、保证市民生命财产安全，深圳市大鹏新区城管委会立即启动滑坡应急抢险工作，成立应急抢险小组，以管委会主任夏东为组长、副主任潘传贤为常务副组长、城建局高局和工务局李局为副组长，其他包括城管、国土、交通的领导为组员。应急抢险小组委托我司进行抢险测绘设计工作。
  接到任务的当天，工勘集团总工程师王贤能博士带领王小湖、王平、石洋海、陈兵、闫肖飞等环境所和测绘部的同事，对现场进行了详细的踏勘、制定了工作计划。

  本项目属特大型滑坡的抢险测绘设计，时间紧迫、任务艰巨、责任重大。我公司成立了应急抢险测绘设计小组，包括了环境地质研究所、测绘事业部、市场营销部及技术中心的技术人员。
  测绘事业部的同事出动了三组野外工作人员，在滑坡体还在持续变形的情况下，进行野外测量，出动了一架无人机进行航空测量。白天现场测绘，晚上加班搞内业，争分夺秒，两天内就完成了地形图的测量。环境所与技术中心的同事，经过3个昼夜奋战，完成了野外调查和室内设计等工作。合约部的同事更是表现神速，只用了半天时间就完成了整个项目的概算。紧接着两天内完成了专家评审、施工图审查等工作流程，顺利提交了施工图，用于现场抢险施工。
  抢险期间，大鹏新区管委会应急抢险小组每天准时召开抢险工作例会，及时汇报各项工作的进度，及时解决各种技术问题，为抢险顺利进行提供技术支持。

  2018年12月20日，陶柏莉花园二期南侧边坡抢险工程顺利通过验收，暂时消除了滑坡地质灾害隐患，保证了坡下陶柏莉小区居民的生命财产安全，消除了社会恐慌情绪，保证了社会稳定。

  在抢险过程中，首先要确定滑坡的规模、判断滑坡的滑动趋势。2018年8月底到9月上旬，一周的时间内，滑坡后缘裂缝从西部坡顶逐渐向中部东部扩展，裂缝宽度从数厘米发展到2.0米左右，高差达0.5～3.0米。西侧坡面滑体在雨水混杂下逐渐向坡下滑流，泥浆水涌入坡下小区地下室内。坡体东部原混凝土护面出现裂缝并持续发展，坡脚挡墙前倾，坡下路灯挤歪、车道混凝土路面上拱开裂。情况十分危急。
抢险初期，暂无实测地形图，根据滑坡前缘剪出口、后缘裂缝及侧边变形边界圈定了滑坡范围约1.25万平米，滑坡体平均厚度估约8.0米，滑坡体方量达10万方以上。之后，开展了无人机航空测量，根据滑坡面积准确测量结果以及滑坡剖面反演，最终确定滑坡的体积为10.8万方。按照广东省的地灾技术标准，这是一个特大型滑坡。
  在准备实施拟定的抢险方案时，9月15日～18日，2018年第22号超强台风“山竹”正面袭击广东省。在特大台风暴雨袭击下，本滑坡可能滑行多远？坡下小区警戒范围多大？抢险物资准备多少？多少抢险人员待命？正确判断本滑坡的滑动发展趋势，对抢险指挥工作极为重要。

  我司王贤能博士根据多年的工作经验，提出了“葛优躺”模式。事后证明，这一判断是准确的。本滑坡经历了超强台风“山竹”的考验，未发生明显的继续滑动迹象。但是坡面上的覆盖的彩条布被吹得七零八落，坡面土体冲蚀严重。

  “山竹”台风过后，大鹏新区城建局、工务局及时组织实施削方减载方案。设置了5级边坡、四级平台。边坡坡率1:1～1:1.5，平台宽度5.0～10.0米。削除滑坡体土方量总计约8.5万方（含滑坡体周边及上方的原状坡体削方量）。坡面设置了完善的排水沟，坡面铺设草皮绿化。
在抢险过程中，设计人员根据应急自动监测，实时分析滑坡的稳定性状态，为抢险工作献计献策，为政府决策提供强有力的技术支撑。

  通过有针对性的技术分析工作，采取了有效措施，经受住了超强台风“山竹”的考验。在本次工作中，我公司技术团队与政府部门、施工单位等抢险各方团结协作、紧密配合，积累了特大型滑坡应急抢险的宝贵经验，为今后开展地质灾害应急抢险工作拓展新的思路。